Matsuyama City’s October 30 notice announces a November 1–10 rail-crossing accident-prevention campaign. It records ten crossing accidents and two deaths across Shikoku’s four prefectures in fiscal 2025. These figures cover the four-prefecture region, not Matsuyama alone.
The city identifies crossing immediately ahead of a train and becoming stranded inside a crossing as common causes. Its guidance asks users to stop before crossing, check for safety with their own eyes and ears, and stay outside when alarms or barriers operate. The campaign concerns motorists, cyclists and pedestrians.
Local perspective
For travellers exploring a town on foot or by bicycle, rail safety is relevant beyond buying a train ticket. The inclusion of pedestrians and cyclists makes crossings part of planning a local walking route, not solely a driving issue. The regional accident figures explain the campaign’s context but do not quantify the risk at any particular visitor destination.
松山市が11月1～10日の踏切事故防止期間を案内
松山市は10月30日、11月1～10日の踏切事故防止キャンペーンを案内。2025年度の四国4県の踏切事故は10件、死者2人で、松山市だけの数値ではない。列車直前の横断や踏切内での停滞を主な原因として挙げ、手前で停止し目と耳で安全を確認すること、警報機・遮断機作動時は入らないことを案内する。自動車だけでなく自転車・歩行者も対象。
独自考察
徒歩や自転車で町を巡る旅行者にも、鉄道の安全は切符を買う場面だけの話ではない。歩行者・自転車も含む案内からは、踏切が車の運転だけでなく町歩きの経路にも関わることが分かる。四国全体の事故数は啓発の背景であり、特定の観光地の危険度を示すものではない。